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成功实现交通转换 南涪路迎龙隧道段右幅主线正式通车

2019-05-08文章来源:本站
    4月22日中午,随着开通前最后一轮洒水清扫作业完成,南涪路迎龙隧道段成功实现右幅道路交通转换,标志着市级重点项目南涪路改扩建工程顺利打通山梁屏障,其关键性控制节点工程、迎龙隧道段的右幅主线正式通车。
    “山城山城,山多洞子多!像迎龙隧道这样修建年代较早、双向两车道通行的地方,走起来确实也慢。”在179路公交车司机杨师傅的印象中,迎龙隧道曾一度为南来北往的人们带来便利,“毕竟不用绕山了。”但是,随着地区经济社会发展、通行压力增大,狭窄且老旧的迎龙隧道已然不堪重负,大家都在盼着一条更便捷、更宽阔道路的出现。
    来到迎龙隧道公交站可以看到,旧的迎龙隧道前已竖起围挡正式封闭,一条笔直的黑色沥青大道自右幅“劈山”而出,往来车辆正穿行如梭。
    “右幅主线通车,意味着江南片区再添一条交通大动脉。”据南涪路改扩建工程承建方、经开区投资集团建设公司工程部相关负责人介绍,目前从南涪路起点至迎龙隧道段附近的金科东悦府路段,已实现双向8车道全幅通车,从迎龙隧道段右幅至该工程终点,也实现了右幅主线通车,全长4.63公里的南涪路离年内全线通车的目标又跃进实质性的一步。
    作为主城东部地区沟通内环快速路和高速公路的重要纽带,南涪路改扩建工程的主要任务是将原12米宽的老南涪路提质上档为64米宽的城市主干道。全线通车后,南涪路将如一条“纽带”,有效串联起长江工业园区、美的工业园区、迎龙医药城、朝天门国际商贸城等重要工商业集群及江南水岸公租房等重要民生工程,提升我市江南新城片区城市形象。

>>后记:迎龙隧道机械开挖启动

    随着南涪路迎龙隧道段右幅道路成功实施交通转换,迎送往来车辆数十载的迎龙隧道正式拉上了帷幕,完成了它的使命。目前,我们也已正式对迎龙隧道实施机械开挖。
    让我们通过交通转换前的一组现场图片,再次回顾这一“逢山开路”的重要控制性节点工程的缩影,记住这片热土的发展变迁。

再见,迎龙隧道。你好,南涪路!
 
 
成功实现交通转换 南涪路迎龙隧道段右幅主线正式通车
2019-05-08    来源:本站
    4月22日中午,随着开通前最后一轮洒水清扫作业完成,南涪路迎龙隧道段成功实现右幅道路交通转换,标志着市级重点项目南涪路改扩建工程顺利打通山梁屏障,其关键性控制节点工程、迎龙隧道段的右幅主线正式通车。
    “山城山城,山多洞子多!像迎龙隧道这样修建年代较早、双向两车道通行的地方,走起来确实也慢。”在179路公交车司机杨师傅的印象中,迎龙隧道曾一度为南来北往的人们带来便利,“毕竟不用绕山了。”但是,随着地区经济社会发展、通行压力增大,狭窄且老旧的迎龙隧道已然不堪重负,大家都在盼着一条更便捷、更宽阔道路的出现。
    来到迎龙隧道公交站可以看到,旧的迎龙隧道前已竖起围挡正式封闭,一条笔直的黑色沥青大道自右幅“劈山”而出,往来车辆正穿行如梭。
    “右幅主线通车,意味着江南片区再添一条交通大动脉。”据南涪路改扩建工程承建方、经开区投资集团建设公司工程部相关负责人介绍,目前从南涪路起点至迎龙隧道段附近的金科东悦府路段,已实现双向8车道全幅通车,从迎龙隧道段右幅至该工程终点,也实现了右幅主线通车,全长4.63公里的南涪路离年内全线通车的目标又跃进实质性的一步。
    作为主城东部地区沟通内环快速路和高速公路的重要纽带,南涪路改扩建工程的主要任务是将原12米宽的老南涪路提质上档为64米宽的城市主干道。全线通车后,南涪路将如一条“纽带”,有效串联起长江工业园区、美的工业园区、迎龙医药城、朝天门国际商贸城等重要工商业集群及江南水岸公租房等重要民生工程,提升我市江南新城片区城市形象。

>>后记:迎龙隧道机械开挖启动

    随着南涪路迎龙隧道段右幅道路成功实施交通转换,迎送往来车辆数十载的迎龙隧道正式拉上了帷幕,完成了它的使命。目前,我们也已正式对迎龙隧道实施机械开挖。
    让我们通过交通转换前的一组现场图片,再次回顾这一“逢山开路”的重要控制性节点工程的缩影,记住这片热土的发展变迁。

再见,迎龙隧道。你好,南涪路!
 
 
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